Какие бывают пусковые устройства?

Основная задача пусковых устройств состоит в запуске двигателя внутреннего сгорания в случае полной разрядки аккумулятора. Можно использовать для транспортных средств, работающих на электрическом двигателе.

Пусковые устройства бывают автономные и сетевые. В автономные пусковые устройства встроен элемент питания, заряжающийся от электрической сети. Можно подключать к розетке с напряжением 220В при использовании специального переходника. Имеется возможность подключения к аккумуляторной батарее при помощи «крокодилов». В корпус устройства встроен индикатор, с помощью которого можно контролировать уровень заряда.

За счет того, что автономные пусковые устройства не требуют сетевого питания в момент запуска двигателя, их можно использовать в качестве альтернативного источника питания на природе, в дороге или при любых других внештатных ситуациях. Большинство моделей подходят для аккумуляторных батарей с напряжением 12В.

Сетевые пусковые устройства требуют подключения к электрической сети с напряжением 220В или 380В. Имеется возможность подключения к аккумуляторной батарее при помощи «крокодилов». Широкий ассортимент моделей включает устройства, рассчитанные на различное напряжение: 12В, 24В, а также комбинированное. Среди основных элементов данных пусковых устройств можно выделить: трансформатор, диодный мост, тиристоры, узел контроля напряжения из транзисторов, делитель напряжения из стабилизатора и резисторов. Большинство моделей оснащены амперметром для контроля тока запуска.

Процесс работы сетевого пускового устройства напрямую связан с срабатыванием узла контроля напряжения. В случае низкого напряжения аккумулятора в момент пуска двигателя, подается сигнал на открытие тиристоров и аккумуляторная батарея подпитывается от пускового устройства. Когда значение напряжения превышает пороговое, подпитка прекращается и происходит закрытие тиристоров. Таким образом, удается завести автомобиль оперативно и без ущерба для аккумулятора.